Paano mag -diagnose ng mga pagkakamali sa pang -industriya na gearbox?

Pang -industriya Mga gearbox . Ang mga pang -industriya na gearbox ay pangunahing nagbabago ng bilis at metalikang kuwintas ng lakas ng pag -input sa pamamagitan ng pag -iwas ng isang serye ng mga gears upang makamit ang layunin ng pagbabawas ng bilis at pagtaas ng metalikang kuwintas. Maraming mga uri ng mga gears tulad ng spur gears, helical gears, bevel gears, worm gears, atbp na kilala sa industriya ng makinarya lahat ay kabilang sa mga pang-industriya na gearbox.

Ang mga pangunahing produkto ng SGR, Planetary Gear Reducers, Toroidal Mga reducer ng bulate , Ang pinagsamang reducer, cylindrical worm reducer, at maliit na pagbawas ng motor, ay mga pang -industriya na gearbox din. Ang saklaw ng application ng mga pang -industriya na gearbox ay napakalawak, kabilang ang paggawa ng papel, paggawa ng asukal, semento, industriya ng kemikal at goma.

(1) Ang pangunahing anyo ng pagkabigo ng gear sa mga pang -industriya na gearboxes

Kabilang sa mga pagkabigo sa pang -industriya na gearbox, ang pinakakaraniwan ay ang pagkabigo ng gear. Ang mga pagpapakita ng pagkabigo ng gear ay kinabibilangan ng: pagbasag ng ngipin, pagkapagod sa ngipin sa ngipin, pagsusuot ng ngipin sa ngipin, mga gasgas sa ibabaw ng ngipin, pagpapapangit ng plastik, kaagnasan ng kemikal, pag -embed ng dayuhan, atbp.

Ang pagbasag ng ngipin ay ang pinaka -seryosong kasalanan sa mga pang -industriya na gearbox. Kapag ang pares ng gear ay meshing at naghahatid ng paggalaw, ang puwersa ng pagkilos ng gulong sa pagmamaneho at ang reaksyon ng puwersa ng hinihimok na gulong ay kumikilos sa iba pang mga ngipin ng gear sa pamamagitan ng mga puntos ng contact. Kapag ang isa sa mga puntos ng contact ay matatagpuan sa tuktok ng mga ngipin ng gear, kung bigla itong labis na labis o na -overload ang epekto, madali itong magdulot ng labis na pagbagsak sa ugat ng ngipin.

Ang pagsusuot ng ngipin o mga gasgas ay isa pang karaniwang kasalanan ng mga pang -industriya na gearbox. Ang mga posibleng form ng pagkakamali ay kinabibilangan ng: malagkit na pagsusuot, nakasasakit na pagsusuot at mga gasgas, kinakaing unti -unting pagsusuot, pagkasunog, pag -bonding ng ngipin, atbp.

Ang pagkapagod sa ibabaw ng ngipin ay pangunahing kasama ang pag -pitting at spalling. Ang pag -pitting sa ibabaw ng ngipin ay tumutukoy kapag ang alternating stress sa gumaganang ibabaw ay nagdudulot ng mga micro pagkapagod na bitak, at pagkatapos ng pampadulas ay pumapasok sa mga bitak, ang pampadulas sa micro pagkapagod na bitak ay nagpapalawak ng mga bitak sa ilalim ng mataas na presyon upang mabuo ang pag -pitting. Kung ang pagkapagod na bitak sa ibabaw ay lumalalim at mas malayo, na nagiging sanhi ng isang malaking lugar o malalaking piraso ng metal na mahulog, tinatawag itong spalling.

Kapag ang malambot na gear sa ibabaw ng ngipin ay nagpapadala ng labis na pag -load (o sa ilalim ng malaking pag -load ng epekto), madaling makagawa ng plastik na pagpapapangit ng ibabaw ng ngipin. Sa ilalim ng pagkilos ng labis na alitan sa pagitan ng mga ibabaw ng ngipin, ang stress ng contact ng ibabaw ng ngipin ay lalampas sa paggugupit ng lakas ng materyal, at ang materyal na ibabaw ng ngipin ay papasok sa isang plastik na estado, na nagiging sanhi ng plastik na daloy ng metal na ibabaw ng ngipin, na bumubuo ng mga grooves sa ibabaw ng ngipin malapit sa pitch circle ng pagmamaneho ng gulong at convex na mga gilid. Minsan ang "flash" ay maaaring lumitaw sa hinihimok na ibabaw ng ngipin ng ilang mga uri ng gears. Sa mga malubhang kaso, pinupuno ng extruded metal ang tuktok na agwat, na nagiging sanhi ng matinding panginginig ng boses at kahit na bali.

（2） Paraan ng Pagsusuri ng Pagkabigo ng Gear

Ang mga pamamaraan ng pagsusuri ng pagkabigo ng pang -industriya na gearbox gear ay higit sa lahat ay kasama ang: pagsusuri ng spectrum ng kuryente, pagsusuri ng sideband at kabaligtaran na pagsusuri ng banda.

Ang pagsusuri ng spectrum ng kuryente ay maaaring matukoy ang dalas na komposisyon ng mga signal ng panginginig ng gear at ang pamamahagi ng enerhiya ng panginginig ng boses sa bawat sangkap na dalas. Ito ay isang mahalagang pamamaraan ng pagsusuri ng domain ng dalas. Kapag nag -aaplay ng pagsusuri ng spectrum ng kuryente, ang pahalang na coordinate ng dalas na axis ay maaaring linear o logarithmic. Ang mga coordinate ng logarithmic (pare -pareho ang porsyento ng bandwidth) ay angkop para sa pagtuklas ng generalization at hula ng kasalanan, at ang pagsusuri ng ingay ay malapit sa tugon ng tainga ng tao; Ngunit para sa mga sistema ng gear na may higit pang mga bahagi ng sideband, ang paggamit ng mga linear coordinate (pare -pareho na bandwidth) ay magiging mas epektibo.

Ang pamamaraan ng pagtatasa ng sideband ay naglalaman ng isang impormasyon ng kasalanan ng Gear Fault. Upang kunin ang impormasyon sa sideband, ang resolusyon ng dalas ay dapat na sapat na mataas sa pagsusuri ng spectrum. Gayunpaman, kapag ang agwat sa pagitan ng mga linya ng spectral ng sideband ay mas maliit kaysa sa resolusyon ng dalas, o ang agwat sa pagitan ng mga linya ng parang multo ay hindi pantay, ang pagsusuri ng sideband ay nahahadlangan.

Ang kabaligtaran na pamamaraan ng pagsusuri ng bandang dalas ay isang advanced na teknolohiya sa pagproseso ng signal batay sa pagsusuri ng spectrum, na ginagamit para sa diagnosis ng kasalanan. Ang pamamaraang ito ay upang magsagawa ng pangalawang pagbabagong -anyo sa spectrum ng orihinal na signal, iyon ay, upang maisagawa ang isang kabaligtaran na pagbabagong -anyo ng Fourier sa logarithmic power spectrum ng signal upang makakuha ng isang kabaligtaran na dalas na spectrum sa domain ng oras. Ang pamamaraang ito ng pagsusuri ng kasalanan ay angkop para sa spectrum ng panginginig ng boses ng isang gearbox na may maraming mga pares ng mga gears na kumikilos nang sabay, kung saan ang ilang mga sidebands ay ipinamamahagi nang magkasama, at hindi sapat upang maisagawa ang pagsusuri ng dalas ng pagpipino upang makilala ang mga katangian ng sideband.

Sa pangkalahatan, ang pagkabigo ng gearbox ay may malaking epekto sa kagamitan. Sa pinakadulo, ito ay magiging sanhi ng pagbaba ng kahusayan sa paghahatid, nabawasan ang kawastuhan, pinaikling buhay na kagamitan, nadagdagan ang ingay at panginginig ng boses, atbp. Samakatuwid, kinakailangan na subaybayan, suriin at mapanatili ang gearbox sa oras upang maiwasan ang paglitaw ng mga pagkabigo sa gearbox. (May -akda: SGR, Angie Zhang)

Email: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Kaugnay na video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/740888466268208414$$